(一)、LC羅茨泵的停機操作

除了要正確啟動(dòng)操控LC羅茨泵之外，正確進(jìn)行停機操作也是非常重要的，不然錯誤的停機操作也會(huì )對設備造成非常嚴重的影響，甚至破壞機體結構。所以就來(lái)教大家如何正確進(jìn)行停機操作，一起來(lái)看看吧。

1、關(guān)閉前級油封機械泵氣鎮閥（如前級油封機械泵氣鎮閥在運轉中開(kāi)著(zhù)氣鎮）。

2、關(guān)閉羅茨油泵進(jìn)氣閥。

3、先停LC羅茨泵，再停前級真空泵，嚴禁搞錯停機程序。

4、在停前級泵的同時(shí)，立即前級泵的進(jìn)氣口放大氣。

5、關(guān)閉冷卻水進(jìn)水閥。

6、如需長(cháng)時(shí)間停止使用LC羅茨泵，或在冬季為防止凍裂，開(kāi)啟放水伐將固定端冷卻水套內的剩水放盡。

因此在進(jìn)行停機操作時(shí)，可按照以上步驟進(jìn)行。同時(shí)在操作完LC羅茨泵的停機操作后，要記得將所有電氣開(kāi)關(guān)全部關(guān)閉，要在沒(méi)有工作人員看管的情況下，任何設備處于穩定的待機、關(guān)機狀態(tài)。

(二)、羅茨泵的兩種傳動(dòng)結構布置

的兩個(gè)轉子是通過(guò)一對齒輪來(lái)實(shí)現其相對同步運轉的。主動(dòng)軸通過(guò)聯(lián)軸器與電機聯(lián)接。在傳動(dòng)結構布置上主要有以下兩種：

其一是電動(dòng)機與齒輪放在轉子的同一側。從動(dòng)轉子由電動(dòng)機端齒輪直接傳過(guò)去帶動(dòng)，這樣主動(dòng)轉子軸的扭轉變形小，則兩個(gè)轉子之間的間隙不會(huì )因主動(dòng)軸的扭轉變形大而改變，故使轉子之間的間隙在運轉過(guò)程中均勻。

這種傳動(dòng)方式的較大缺點(diǎn)是：a.主動(dòng)軸上有三個(gè)軸承，增加了泵的加工和裝配難度，齒輪的拆裝及調整也不便;b.整體結構不勻稱(chēng)，泵的重心偏向電動(dòng)機和齒輪箱一側。

另一種是電動(dòng)機和傳動(dòng)齒輪分別裝在轉子兩側。這種形式使泵的整體結構勻稱(chēng)，但主動(dòng)軸扭轉變形較大。為轉子在運轉過(guò)程中的間隙均勻，要求軸應有足夠的剛度，軸和轉子之間的聯(lián)接要緊固(目前已有轉子與軸焊或鑄成一體的結構)。這種結構拆裝都很方便，所以被廣泛采用。